物聯(lián)網(wǎng)（The Internet of things）起源于傳媒領(lǐng)域，是信息科學(xué)技術(shù)產(chǎn)業(yè)的第三次革命。物聯(lián)網(wǎng)是基于互聯(lián)網(wǎng)、廣播電視網(wǎng)、傳統(tǒng)電信網(wǎng)等信息承載體，讓所有能夠被獨立尋址的普通物理對象實現(xiàn)互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)。

“物聯(lián)網(wǎng) ^[1]  概念”是在“互聯(lián)網(wǎng)概念”的基礎(chǔ)上，將其用戶端延伸和擴展到任何物品與物品之間，進行信息交換和通信的一種網(wǎng)絡(luò)概念。

物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things)，國內(nèi)外普遍公認(rèn)的是MIT Auto-ID中心Ashton教授1999年在研究RFID時較早提出來的。在2005年國際電信聯(lián)盟（ITU）發(fā)布的同名報告中，物聯(lián)網(wǎng)的定義和范圍已經(jīng)發(fā)生了變化，覆蓋范圍有了較大的拓展，不再只是指基于RFID技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)。

2009年8月，*總理在無錫視察時提出“感知中國”，無錫市率先建立了“感知中國”研究中心，中國科學(xué)院、運營商、多所大學(xué)在無錫建立了物聯(lián)網(wǎng)研究院。物聯(lián)網(wǎng)被正式列為國家五大新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一，寫入了十一屆**三次會議政府工作報告，物聯(lián)網(wǎng)在中國受到了全社會極大的關(guān)注。 ^[2] 

物聯(lián)網(wǎng)的概念與其說是一個外來概念，不如說它已經(jīng)是一個“中國制造”的概念，他的覆蓋范圍與時俱進，已經(jīng)追趕了1999年Ashton教授和2005年ITU報告所指的范圍，物聯(lián)網(wǎng)已被貼上“中國式”標(biāo)簽。

較簡潔明了的定義：物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things)是一個基于互聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)電信網(wǎng)等信息承載體，讓所有能夠被獨立尋址的普通物理對象實現(xiàn)互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)。它具有普通對象設(shè)備化、自治終端互聯(lián)化和普適服務(wù)智能化3個重要特征。

其它的定義：物聯(lián)網(wǎng)指的是將無處不在（Ubiquitous）的末端設(shè)備（Devices）和設(shè)施（Facilities），包括具備“內(nèi)在智能”的傳感器、移動終端、工業(yè)系統(tǒng)、樓控系統(tǒng)、家庭智能設(shè)施、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等、和“外在使能”(Enabled)的，如貼上RFID的各種資產(chǎn)（Assets）、攜帶無線終端的個人與車輛等等“智能化物件或動物”或“智能塵?！保∕ote），通過各種無線和/或有線的長距離和/或短距離通訊網(wǎng)絡(luò)連接物聯(lián)網(wǎng)域名實現(xiàn)互聯(lián)互通（M2M)、應(yīng)用大集成（Grand Integration)、以及基于云計算的SaaS營運等模式，在內(nèi)網(wǎng)（Intranet）、專網(wǎng)（Extranet）、和/或互聯(lián)網(wǎng)（Internet）環(huán)境下，采用適當(dāng)?shù)男畔踩Ｕ蠙C制，提供安全可控乃至個性化的實時在線監(jiān)測、定位追溯、報警聯(lián)動、調(diào)度指揮、預(yù)案管理、遠程控制、安全防范、遠程維保、在線升級、統(tǒng)計報表、決策支持、領(lǐng)導(dǎo)桌面（集中展示的Cockpit Dashboard)等管理和服務(wù)功能，實現(xiàn)對“萬物”的“高效、節(jié)能、安全、環(huán)保”的“管、控、營”一體化。

把所有物品通過信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，進行信息交換，即物物相息，以實現(xiàn)智能化識別和管理。

全球范圍內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)實踐主要集中在三大方向。

第一個實踐方向被稱作“智慧塵?！?，主張實現(xiàn)各類傳感器設(shè)備的互聯(lián)互通，形成智能化功能的網(wǎng)絡(luò)。

第二個實踐方向即是廣為人知的基于RFID技術(shù)的物流網(wǎng)，該方向主張通過物品物件的標(biāo)識，強化物流及物流信息的管理，同時通過信息整合，形成智能信息挖掘。

第三個實踐方向被稱作數(shù)據(jù)“泛在聚合”意義上的物聯(lián)網(wǎng)，認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)造就了龐大的數(shù)據(jù)海洋，應(yīng)通過對其中每個數(shù)據(jù)進行屬性的精確標(biāo)識，全面實現(xiàn)數(shù)據(jù)的資源化，這既是互聯(lián)網(wǎng)深入發(fā)展的必然要求，也是物聯(lián)網(wǎng)的使命所在。

比較而言，“智慧塵?！币饬x上的物聯(lián)網(wǎng)屬于工業(yè)總線的泛化。這樣的產(chǎn)業(yè)實踐自從機電一體化和工業(yè)信息化以來，實際上在工業(yè)生產(chǎn)中從未停止過，只是那時不叫物聯(lián)網(wǎng)而是叫工業(yè)總線。這種意義上的物聯(lián)網(wǎng)將因傳感技術(shù)、各類局域網(wǎng)通信技術(shù)的發(fā)展，依據(jù)其內(nèi)在的科學(xué)技術(shù)規(guī)律，堅實而穩(wěn)步地向前行進，并不會因為人為的一場運動而加快發(fā)展速度。

RFID意義上的物聯(lián)網(wǎng)，所依據(jù)的EPCglobal標(biāo)準(zhǔn)在推出時，即被定義為未來物聯(lián)網(wǎng)的核心標(biāo)準(zhǔn)，但是該標(biāo)準(zhǔn)及其惟一的方法手段RFID電子標(biāo)簽所固有的局限性，使它難以真正指向物聯(lián)網(wǎng)所提倡的智慧星球。原因在于，物和物之間的聯(lián)系所能告知人們的信息是非常有限的，而物的狀態(tài)與狀態(tài)之間的聯(lián)系，才能使人們真正挖掘事物之間普遍存在的各種聯(lián)系，從而獲取新的認(rèn)知，獲取新的智慧。

“泛在聚合”即是要實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)所造就的無所不在的浩瀚數(shù)據(jù)海洋，實現(xiàn)彼此相識意義上的聚合。這些數(shù)據(jù)既代表物，也代表物的狀態(tài)，甚至代表人工定義的各類概念。數(shù)據(jù)的“泛在聚合”，將能使人們極為方便的任意檢索所需的各類數(shù)據(jù)，在各種數(shù)學(xué)分析模型的幫助下，不斷挖掘這些數(shù)據(jù)所代表的事務(wù)之間普遍存在的復(fù)雜聯(lián)系，從而實現(xiàn)人類對周邊世界認(rèn)知能力的革命性飛躍。

物聯(lián)網(wǎng)這個概念，中國在1999年提出來的時候叫傳感網(wǎng)。中科院早在1999年就啟動了傳感網(wǎng)的研究和開發(fā)。與其它國家相比，我國的技術(shù)研發(fā)水平處于世界**，具有同發(fā)優(yōu)勢和重大影響力。

2005年11月27日，在突尼斯舉行的信息社會峰會上，國際電信聯(lián)盟（ITU）發(fā)布了《ITU互聯(lián)網(wǎng)報告2005：物聯(lián)網(wǎng)》，正式提出了物聯(lián)網(wǎng)的概念。

2009年8月24日，中國移動總裁王建宙在閩臺公開演講中，也提到了物聯(lián)網(wǎng)這個概念。

工信部總工程師朱宏任在中國工業(yè)運行2009年夏季報告會上表示，物聯(lián)網(wǎng)是個新概念，到2009年為止還沒有一個約定俗成的，大家公認(rèn)的概念。他說，總的來說，“物聯(lián)網(wǎng)”是指各類傳感器和現(xiàn)有的“互聯(lián)網(wǎng)”相互銜接的一種新技術(shù)。

物聯(lián)網(wǎng)是在計算機互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，利用RFID、無線數(shù)據(jù)通信等技術(shù)，構(gòu)造一個覆蓋世界上萬事萬物的“Internet of Things”。在這個網(wǎng)絡(luò)中，物品(商品)能夠彼此進行“交流”，而無需人的干預(yù)。其實質(zhì)是利用射頻自動識別(RFID)技術(shù)，通過計算機互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)物品(商品)的自動識別和信息的互聯(lián)與共享。

物聯(lián)網(wǎng)概念的問世，打破了之前的傳統(tǒng)思維。過去的思路一直是將物理基礎(chǔ)設(shè)施和IT基礎(chǔ)設(shè)施分開，一方面是機場、公路、建筑物，另一方面是數(shù)據(jù)中心，個人電腦、寬帶等。而在物聯(lián)網(wǎng)時代,鋼筋混凝土、電纜將與芯片、寬帶整合為統(tǒng)一的基礎(chǔ)設(shè)施，在此意義上，基礎(chǔ)設(shè)施更像是一塊新的地球。故也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)與智能電網(wǎng)均是智慧地球的有機構(gòu)成部分。

不過，也有觀點認(rèn)為，物聯(lián)網(wǎng)迅速普及的可能性有多大，尚難以輕言判定。畢竟RFID早已為市場所熟知，但新大陸等擁有RFID業(yè)務(wù)的相關(guān)上市公司定期報告顯示出業(yè)績的高成長性尚未顯現(xiàn)出來，所以，對物聯(lián)網(wǎng)的普及速度存在著較大的分歧。但可以肯定的是，在國家大力推動工業(yè)化與信息化兩化融合的大背景下，物聯(lián)網(wǎng)會是工業(yè)乃至更多行業(yè)信息化過程中，一個比較現(xiàn)實的突破口。而且，RFID技術(shù)在多個領(lǐng)域多個行業(yè)所進行的一些閉環(huán)應(yīng)用。在這些先行的成功案例中，物品的信息已經(jīng)被自動采集并上網(wǎng)，管理效率大幅提升，有些物聯(lián)網(wǎng)的夢想已經(jīng)部分的實現(xiàn)了。所以，物聯(lián)網(wǎng)的雛形就象互聯(lián)網(wǎng)早期的形態(tài)局域網(wǎng)一樣，雖然發(fā)揮的作用有限，但昭示著的遠大前景已經(jīng)不容質(zhì)疑。

這幾年推行的智能家居其實就是把家中的電器通過網(wǎng)絡(luò)控制起來?？梢韵胍?，物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到一定階段，家中的電器可以和外網(wǎng)連接起來，通過傳感器傳達電器的信號。廠家在廠里就可以知道你家中電器的使用情況，也許在你之前就知道你家電器的故障。某一天突然有維修工上門告訴你家中空調(diào)有問題，你還驚異地不相信。

物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，必然帶動傳感器的發(fā)展，傳感器發(fā)展到一定程度，變形金剛會真地出現(xiàn)在我們的面前。

智能家居是利用先進的計算機技術(shù)，運用智能硬件（氦氪wifi、Zigbee、藍牙、NB-iot等），物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通訊技術(shù)，將與家具生活的各種子系統(tǒng)有機的結(jié)合起來，通過統(tǒng)籌管理，讓家居生活更舒適，方便，有效，與安全。

智慧交通，是將物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計算為代表的智能傳感技術(shù)、信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信傳輸技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù)等有效地集成，并應(yīng)用到整個交通系統(tǒng)中，在更大的時空范圍內(nèi)發(fā)揮作用的綜合交通體系 ^[3]  。智慧交通是以智慧路網(wǎng)、智慧出行、智慧裝備、智慧物流、智慧管理為重要內(nèi)容，以信息技術(shù)高度集成、信息資源綜合運用為主要特征的大交通發(fā)展新模式。依托迪蒙科技在云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、金融科技等領(lǐng)域的豐富開發(fā)經(jīng)驗和雄厚的技術(shù)積累，歷時3年傾力打造的中國目前首家 一款集網(wǎng)約專車、智慧停車、汽車租賃、汽車金融，以及其他智慧出行領(lǐng)域創(chuàng)新商業(yè)模式于一體的高端智慧交通整體解決方案 ^[4]  。

3、智能醫(yī)療

智能電網(wǎng)是在傳統(tǒng)電網(wǎng)的基礎(chǔ)上構(gòu)建起來的集傳感、通信、計算、決策與控制為一體的綜合數(shù)物復(fù)合系統(tǒng)，通過獲取電網(wǎng)各層節(jié)點資源和設(shè)備的運行狀態(tài)，進行分層次的控制管理和電力調(diào)配，實現(xiàn)能量流、信息流和業(yè)務(wù)流的高度一體化，提高電力系統(tǒng)運行穩(wěn)定性，以達到較大限度地提高設(shè)備效利用率，提高安全可靠性，節(jié)能減排，提高用戶供電質(zhì)量，提高可再生能源的利用效率。

5、智能物流

6、智能農(nóng)業(yè)

7、智能電力

8、智能安防

智慧城市就是運用信息和通信技術(shù)手段感測、分析、整合城市運行核心系統(tǒng)的各項關(guān)鍵信息，從而對包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動在內(nèi)的各種需求做出智能響應(yīng)。其實質(zhì)是利用先進的信息技術(shù)，實現(xiàn)城市智慧式管理和運行，進而為城市中的人創(chuàng)造更美好的生活，促進城市的和諧、可持續(xù)成長。

隨著人類社會的不斷發(fā)展，未來城市將承載越來越多的人口。目前，我國正處于城鎮(zhèn)化加速發(fā)展的時期，部分地區(qū)“城市病”問題日益嚴(yán)峻。為解決城市發(fā)展難題，實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展，建設(shè)智慧城市已成為當(dāng)今世界城市發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的歷史潮流。

智慧城市的建設(shè)在國內(nèi)外許多地區(qū)已經(jīng)展開，并取得了一系列成果，國內(nèi)的如智慧上海、智慧雙流；國外如新加坡的“智慧國計劃”、韓國的“U-City計劃”等 ^[5]  。

10、智能汽車

11、智能建筑

12、智能水務(wù)

13、商業(yè)智能

14、智能工業(yè)

15、平安城市

物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用其實不僅僅是一個概念而已，它已經(jīng)在很多領(lǐng)域有運用，只是并沒有形成大規(guī)模運用。常見的運用案例有：

一：物聯(lián)網(wǎng)傳感器產(chǎn)品已率先在上海浦東國際機場防入侵系統(tǒng)中得到應(yīng)用。機場防入侵系統(tǒng)鋪設(shè)了3萬多個傳感節(jié)點，覆蓋了地面、柵欄和低空探測，可以防止人員的翻越、偷渡、恐怖襲擊等攻擊性入侵。而就在不久之前，上海世博會也與無錫傳感網(wǎng)中心簽下訂單，購買防入侵微納傳感網(wǎng)1500萬元產(chǎn)品。

二：ZigBee路燈控制系統(tǒng)點亮濟南園博園。ZigBee無線路燈照明節(jié)能環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用是此次園博園中的一大亮點。園區(qū)所有的功能性照明都采用了ZigBee無線技術(shù)達成的無線路燈控制。

三：智能交通系統(tǒng)(ITS)是利用現(xiàn)代信息技術(shù)為核心，利用先進的通訊、計算機、自動控制、傳感器技術(shù)，實現(xiàn)對交通的實時控制與指揮管理。交通信息采集被認(rèn)為是ITS的關(guān)鍵子系統(tǒng)，是發(fā)展ITS的基礎(chǔ)，成為交通智能化的前提。無論是交通控制還是交通違章管理系統(tǒng)，都涉及交通動態(tài)信息的采集，交通動態(tài)信息采集也就成為交通智能化的首要任務(wù)。

任何事物和該事物在人們頭腦中形成的概念的關(guān)系都是相互依存的關(guān)系。該事物的概念是該事物在人們頭腦中的本質(zhì)屬性的反映。物聯(lián)網(wǎng)也是一種事物。因此，物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)概念的關(guān)系也是相互依存的關(guān)系。離開了互聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)概念就是無本之木，無源之水；有互聯(lián)網(wǎng)必然在人們頭腦中形成與之相對應(yīng)的物聯(lián)網(wǎng)概念，不會有：只有物聯(lián)網(wǎng)，而沒有互聯(lián)網(wǎng)概念的情況出現(xiàn)。這就是物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)概念的辨證關(guān)系。當(dāng)然，在科學(xué)實踐活動中，在人們頭腦中形成的科學(xué)概念，與前科學(xué)思維時期，人們認(rèn)識周圍事物較初所形成的日常生活概念有所不同，科學(xué)概念也可以作為表現(xiàn)某一認(rèn)識階段上科學(xué)知識和科學(xué)研究的結(jié)果、總結(jié)而存在。物聯(lián)網(wǎng)概念也是一種科學(xué)概念。正如前面定義所述，物聯(lián)網(wǎng)概念是在互聯(lián)網(wǎng)概念的基礎(chǔ)上，將其用戶端延伸和擴展到任何物品與任何物品之間，進行信息交換和通信的一種網(wǎng)絡(luò)概念。它也是互聯(lián)網(wǎng)知識和研究的結(jié)果和總結(jié)。

國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)概念被炒得沸沸揚揚，一時間“物聯(lián)網(wǎng)概念”滿天飛，似乎物聯(lián)網(wǎng)時代即將來臨! 在A股市場上，凡是具有“物聯(lián)網(wǎng)概念”的股票，稱之為“物聯(lián)網(wǎng)概念股”，均大幅飆升。“物聯(lián)網(wǎng)概念”成了一時間A股市場上的一個熱門話題。那么，什么叫“物聯(lián)網(wǎng)概念股”呢？所謂“物聯(lián)網(wǎng)概念股”就是具有物聯(lián)網(wǎng)概念的股票。

物聯(lián)網(wǎng)概念股的龍頭股主要有：

1、遠望谷（002161）：該公司是超高頻射頻識別(RFID)龍頭股。公司是國內(nèi)唯一一家以RFID業(yè)務(wù)為主業(yè)務(wù)的上市公司，專門從事超高頻RFID研究和發(fā)展的公司。其業(yè)務(wù)除了涵蓋整個鐵路射頻識別產(chǎn)業(yè)鏈外，還在**物流、軍事應(yīng)用等其它超高頻RFID領(lǐng)域取得初步成果，現(xiàn)擁有5大系列60多種產(chǎn)品。在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中，公司屬于RFID技術(shù)研究與開發(fā)的公司之一。

2、新大陸（000997）：該公司是世界上少數(shù)幾家擁有二維碼核心技術(shù)的企業(yè)之一，設(shè)計、開發(fā)了全球首臺掌上二維碼識讀產(chǎn)品，并率先在國內(nèi)研發(fā)成功具有自主知識產(chǎn)權(quán)的二維碼生成解譯技術(shù)。該技術(shù)已成功應(yīng)用于中國移動“電子回執(zhí)”項目、農(nóng)業(yè)部“動物標(biāo)識溯源系統(tǒng)”和種公牛凍精生產(chǎn)管理系統(tǒng)等項目產(chǎn)品遠銷北美、歐洲、韓國等海外市場。

3、廈門信達（000701）：該公司是自動識別芯片生產(chǎn)商。主營生產(chǎn)、銷售無線射頻自動識別系統(tǒng)、電子標(biāo)簽等。08年公司生產(chǎn)的圖書館專用電子標(biāo)簽，中標(biāo)廈門市圖書館RFID管理系統(tǒng)項目。

4、東信和平（002017）：該公司是智能卡生產(chǎn)商，是國內(nèi)智能卡企業(yè)龍頭。公司主要從事移動通信、銀行、身份識別、社保、公交等各個應(yīng)用領(lǐng)域的智能卡產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售業(yè)務(wù)。擁有5條智能卡封裝生產(chǎn)線，是國內(nèi)較大移動通信智能卡產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)。

智慧城市是宏觀概念，它反映了社會對未來城市的知識化、信息化、高效益的一種愿望，著眼于城市發(fā)展整體的總效果。信息化是智慧城市的重要內(nèi)容，社會對智慧城市的期望并不局限于信息化，社會要求城市具有整體發(fā)展的智慧。

易于宣傳，缺點是無法準(zhǔn)確定義，因為“智慧”是人們早已熟悉的詞匯，自會以自己的理解想象智慧城市，“智慧城市”只能是公眾視角，不是信息工程學(xué)的精確定義。